Em meio ao caos instalado no GP de Nashville da Indy, disputado neste domingo (7), Scott Dixon se valeu da habilidade na pista e de uma boa dose de estratégia para conquistar a vitória. Mesmo largando da 14º posição, o neozelandês da Ganassi conseguiu obter seu segundo triunfo na temporada.
Dixon celebra a vitória em Nashville. (Foto: IndyCar) |
Pole-position, Scott McLaughlin, compatriota de Dixon, levou a Penske ao segundo lugar, fechando uma curiosa dobradinha da Nova Zelândia. Companheiro de Dixon na Ganassi, Álex Palou, finalizou o pódio nas ruas da capital do Tennessee.
Único brasileiro no grid, Helio Castroneves cruzou a linha de chegada na 13ª posição. Mesmo largando de último e até causando uma bandeira amarela, Castroneves teve o melhor resultado desde Mid-Ohio.
A largada
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The green flag flies in the @MusicCityGP in Nashville.
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Assim como na sessão de classificação no sábado, o início da corrida em Nashville também foi atrasado por conta da chuva acompanhada de raios. Quando a bandeira verde foi finalmente acionada, McLaughlin largou bem e manteve a primeira posição sobre Grosjean.
Largando do fundo do pelotão, Colton Herta acertou o muro ainda nas primeiras voltas depois de ser tocado por Dalton Kellett. Com danos na asa dianteira, trouxe o carro aos boxes. Quem também parou cedo, mas por motivos estratégicos, foram Alexander Rossi, Callum Ilott e Devlin DeFrancesco.
A primeira amarela da corrida veio na volta 8, e por causa de Alexander Rossi. Ao escapar na curva 10, o motor da Andretti do piloto simplesmente apagou. Com ajuda do time de resgate, o piloto voltou para a prova, mas em último.
Helinho roda na pista
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Na volta 22, vários pilotos estavam na primeira janela de pit-stops quando a bandeira amarela surgiu novamente, agora por conta de Helio Castroneves. O brasileiro da Meyer Shank rodou na curva 3, e precisou de ajuda dos fiscais para que o carro voltasse a funcionar.
Com todos os pilotos oficialmente parando pela primeira vez, Álex Palou assumiu a liderança, já que parou em bandeira verde.
Confusão generalizada
Graham Rahal into Pato O'Ward -> O'Ward into Will Power.
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Antes mesmo de alcançar a metade de sua duração, a prova em Nashville já dava sinais do caos iminente. Um acidente envolvendo múltiplos carros começou quando Graham Rahal encheu a traseira de O’Ward e quebrou a asa dianteira. Ilott, Kellett, Castroneves e De Silvestro ficaram presos na curva 7. No meio de toda a bagunça, Pato, Rahal, Kellett e De Silvestro abandonaram.
A relargada aconteceu na volta 34, mas logo a bandeira amarela surgiu de novo por conta de um acidente entre Takuma Sato e Devlin DeFrancesco na curva 10.
Final dramático, bandeira vermelha e Grosjean p*** da vida
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O estágio final da corrida foi absolutamente um prato cheio para quem ama confusão. Com 15 voltas para o fim, veio a nova amarela da corrida. David Malukas e Kyle Kirkwood estavam no top-10 quando bateram forte na curva 9. Então na liderança, Newgarden precisou parar, deixando Dixon assumir a frente do pelotão.
Na volta 73, mais uma bandeira amarela, agora por causa de Jimmie Johnson. Em 13º, o piloto da Ganassi rodou sozinho e estampou o muro.
Na relargada, Grosjean e Newgarden se tocaram. O piloto da Andretti levou a pior e parou no muro. A bandeira vermelha veio com três voltas para o fim da corrida.
Vitória de Dixon
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A corrida foi reiniciada 11 minutos depois. Com duas voltas para o fim, Dixon se manteve na ponta, com McLaughlin em segundo. O piloto da Penske até chegou a se aproximar nos metros finais, mas não foi suficiente para tirar a vitória das mãos da “raposa” do automobilismo.
A IndyCar retorna com suas atividades em duas semanas, no dia 20 de agosto, com a etapa no oval de Gateway, Illinois. Será a última corrida em circuito oval da temporada 2022, e a antepenúltima corrida do ano. Até lá!
Fórmula Indy, GP de Nashville, Resultado Final:
1 | S DIXON | Ganassi | Honda | 02:06:24.243 |
---|---|---|---|---|
2 | S MCLAUGHLIN | Penske | Chevrolet | +0.106 |
3 | A PALOU | Ganassi | Honda | +0.610 |
4 | A ROSSI | Andretti | Honda | +0.941 |
5 | C HERTA | Andretti | Honda | +1.394 |
6 | J NEWGARDEN | Penske | Chevrolet | +2.182 |
7 | F ROSENQVIST | McLaren | Chevrolet | +2.842 |
8 | C LUNDGAARD | RLL | Honda | +3.272 |
9 | J HARVEY | RLL | Honda | +4.156 |
10 | S PAGENAUD | Meyer Shank | Honda | +4.400 |
11 | W POWER | Penske | Chevrolet | +6.784 |
12 | R VEEKAY | Carpenter | Chevrolet | +1 volta |
13 | H CASTRONEVES | Meyer Shank | Honda | +1 volta |
14 | M ERICSSON | Ganassi | Honda | NC |
15 | C ILOTT | Juncos | Chevrolet | +4 voltas |
16 | R GROSJEAN | Andretti | Honda | NC |
17 | C DALY | Carpenter | Chevrolet | +6 voltas |
18 | J JOHNSON | Ganassi | Honda | NC |
19 | D MALUKAS | Dale Coyne | Honda | NC |
20 | K KIRKWOOD | Foyt | Chevrolet | NC |
21 | T SATO | Dale Coyne | Honda | NC |
22 | D DEFRANCESCO | Andretti | Honda | NC |
23 | G RAHAL | RLL | Honda | NC |
24 | P O’WARD | McLaren | Chevrolet | NC |
25 | D KELLETT | Foyt | Chevrolet | NC |
26 | S DE SILVESTRO | Paretta | Chevrolet | NC |
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