Josef Newgarden foi melhor nas estratégias e sobreviveu nas relargadas da reta final para vencer o GP de Road America da Fórmula Indy, que foi realizado na tarde deste domingo (12). Um ano depois de uma derrota traumática no mesmo circuito, o piloto da Penske não deu espaço para reviravoltas e obteve sua terceira vitória na temporada.
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| Newgarden celebra a vitória em Road America. (Foto: IndyCar) |
O vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Marcus Ericsson, obteve o segundo lugar ao ultrapassar Alexander Rossi na última relargada. Com esse resultado, o sueco da Ganassi retomou a liderança do campeonato.
Único brasileiro no grid, Helio Castroneves não teve um bom dia, ficando apenas com o 22º lugar em Road America. Helinho ocupava a 16ª posição na reta final, mas rodou em uma relargada.
A largada
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We're underway at @RoadAmerica as the first caution of the day comes out for Jimmie Johnson.
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A bandeira verde para o GP de Road America viu Rossi adotar um curioso trajeto de zigue-zague para manter a primeira posição. Newgarden seguiu em segundo, enquanto Ericsson partiu para pressão sobre Palou.
No fundo do grid, Jimmie Johnson escapou e rodou na caixa de brita, provocando uma bandeira amarela ainda na primeira volta.
Palou e Ericsson se chocam na pista
Ericsson hit him!
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Teammates collide as Marcus Ericsson gets into Alex Palou. Have a ride on-board with Romain Grosjean to see what happened.
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A relargada veio com quatro voltas, mas logo viria a ser acionada novamente. Na ocasião, Palou, que estava em terceiro, foi tocado por Marcus Ericsson e escapou na curva 5, parando na caixa de brita.
Com danos na suspensão, Álex abandonou a corrida e a bandeira amarela surgiu novamente. A bandeira verde, por sua vez, surgiu somente no sétimo giro.
Power é tocado por DeFrancesco
The championship leader!
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Will Power and Devlin Defrancesco collide, and Power tries to continue minus his nose. #INDYCAR
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Em meio a uma curiosa disputa pelo 15º lugar, o canadense Devlin DeFrancesco acabou tocando na traseira de Will Power na curva 5. O então líder do campeonato rodou e bateu no muro, quebrando a asa dianteira.
Diante do acontecimento, a bandeira amarela foi acionada pela terceira vez em menos de 10 voltas. Consequentemente, vários pilotos aproveitaram a oportunidade para o primeiro pit-stop da corrida.
O’Ward abandona
THIS CHANGES EVERYTHING!
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Pato O'Ward's engine dies, bringing out the caution inside 10 laps to go! #INDYCAR
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Apesar do início conturbado, a corrida seguiu relativamente calma após os eventos citados anteriormente. Na reta final, Newgarden apresentava um forte ritmo e dava indícios de que era o favorito para conquistar a vitória, mas um acontecimento na pista colocou isso em dúvida.
Na ocasião, Pato O’Ward viu a sua McLaren parar por problemas mecânicos com oito voltas para o fim, gerando uma nova bandeira amarela. Se por um lado isso ajudava Newgarden na questão da economia de combustível, abria espaço para que outros pilotos (especialmente Rossi) pudessem surpreendê-lo.
Na relargada, Helio Castroneves, que estava em 16º, rodou sozinho na última curva e acabou parando na grama, gerando mais uma bandeira amarela e, consequentemente, provocando ainda mais tensão na equipe Penske.
Vitória de Newgarden
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The @Team_Penske driver WINS at @roadamerica, collecting a $1 million bonus. #INDYCAR pic.twitter.com/JK6qAXCzao
Com bandeira verde, Josef mais uma vez disparou, e deixou Rossi brigando com Marcus Ericsson, que com boa manobra na curva 1 acabou levando a melhor, tomando para si o segundo lugar.
A IndyCar agora retorna com suas atividades somente no dia 3 de julho para o GP de Mid-Ohio, realizado no intrincado circuito localizado em Lexington, Ohio. Até lá!
Fórmula Indy, GP de Road America, Resultado Final:
| 1 | J NEWGARDEN | Penske | Chevrolet | 01:53:02.809 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | A ROSSI | Andretti | Honda | +3.371 |
| 3 | M ERICSSON | Ganassi | Honda | +5.634 |
| 4 | R GROSJEAN | Andretti | Honda | +5.849 |
| 5 | C HERTA | Andretti | Honda | +8.765 |
| 6 | F ROSENQVIST | McLaren | Chevrolet | +9.283 |
| 7 | S MCLAUGHLIN | Penske | Chevrolet | +9.306 |
| 8 | G RAHAL | RLL | Honda | +9.372 |
| 9 | S DIXON | Ganassi | Honda | +9.710 |
| 10 | C LUNDGAARD | RLL | Honda | +10.043 |
| 11 | C ILOTT | Juncos | Chevrolet | +10.602 |
| 12 | S PAGENAUD | Meyer Shank | Honda | +11.744 |
| 13 | J HARVEY | RLL | Honda | +13.466 |
| 14 | C DALY | Carpenter | Chevrolet | +14.760 |
| 15 | T SATO | Dale Coyne | Honda | +15.084 |
| 16 | D MALUKAS | Dale Coyne | Honda | +16.140 |
| 17 | R VEEKAY | Carpenter | Chevrolet | +16.650 |
| 18 | D DEFRANCESCO | Andretti | Honda | +16.802 |
| 19 | W POWER | Penske | Chevrolet | +17.209 |
| 20 | K KIRKWOOD | Foyt | Chevrolet | +18.684 |
| 21 | S DE SILVESTRO | Paretta | Chevrolet | +20.254 |
| 22 | H CASTRONEVES | Meyer Shank | Honda | +21.436 |
| 23 | D KELLETT | Foyt | Chevrolet | +23.309 |
| 24 | J JOHNSON | Ganassi | Honda | +1 volta |
| 25 | T CALDERÓN | Foyt | Chevrolet | +1 volta |
| 26 | P O’WARD | McLaren | Chevrolet | NC |
| 27 | A PALOU | Ganassi | Honda | NC |
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