USF2000: novo carro de 2017 é revelado

E é a fusão de um carro da Pro Mazda com o F-3 da Dallara.

A USF2000, o primeiro degrau da escada do Road to Indy, vai ter carro novo em 2017, afinal, elas utilizam o mesmo modelo de chassis desde o fim dos anos 90. 

Para fazer esses chassis a escolhida foi a Tatuus*, que já fabrica chassis para a F Renault 2.0 e para várias F4. Ou seja, é uma empresa já especializada em fazer chassis para essas categorias próprias para passagem do kart/moto/midget/qualquer outro veículo que não seja um monoposto para os monopostos.

Ele foi revelado durante o PRI Indianápolis Fair, época onde os principais anúncios da categoria deveriam ser feitos mas não está servindo pra tanta coisa. Talvez essa notícia e a revelação de Conor Daly correr na Dale Coyne foram os pontos altos do PRI até gora, para você ter uma ideia.

O carro da Pro Mazda transou com o Dallara F 3

O chassi é esse são-paulino da imagem acima. Ele, assim como foi a mudança do carro da Lights, é completamente diferente do carro atual da USF2000, na verdade ele tem a frente praticamente igual aos carros atuais da Pro Mazda, com seu bico e asa dianteira característicos, coma exceção de um apêndice na asa dianteira. Já a parte traseira é a do Dallara F312, novamente, retirando apenas um apêndice aerodinâmico que ficava ao lado da entrada de ar.

Do meio pra frente é um Pro Mazda

É uma mudança drástica na categoria, o que culminará numa categoria completamente nova. O chassi atual é mais barato, possui menos aerodinâmica e é muito similar aos carros da F 2000, que possuem mais três categorias nos EUA, uma no Canadá e outra no México. Assim, tanto o preço quanto o intercâmbio entre as categorias era facilitado. 

Esse intercâmbio ajudou nos primeiros anos da retomada da categoria, chamando mais de vinte carros para a categoria retomada em 2012, mas, nesse ano principalmente, dificultou todos os planos. Com um calendário maior e com algumas viagens longas, muitas equipes optaram por participar da F2000 e da Pacific F 200, organizados pela SCCA, deixando a USF2000 com grid médio de 13 carros e apenas onze pilotos fazendo a temporada completa.

Do meio pra trás é um F312

Esse novo chassi é muito diferente dos chassis das outras categorias, e não haverá mais esse intercãmbio. O Tatuus USF 2000 (ainda não tem nome ele) será exclusivo da categoria, e será um pouco mais caro também.

Em suma, creio que essa mudança em 2017 terá o mesmo efeito da mudança dos chassis da Lights: teremos o mesmo número de participantes ou até menos, pois a categoria é menos conhecida, mas a qualidade em equipes deve melhorar. Esperaremos para ver.

Obs: uma burrada que chamou MUITO minha atenção foi a revelação xoxa do novo chassi. Não se fez nenhum clímax, e quando houve a revelação, o fizeram com as imagens renderizadas em pequenos painéis de A3, enquanto tinham um telão GIGANTESCO atrás deles.

Não fez sentido algum mostrar os carros (no canto) e ter um telão gigante atrás deles.

Fonte: Trebuchet.


*: escrevi Taurus ao invés de Tatuus anteriormente, porque sou burro.